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　　隨著人們對環境污染和燃油經濟問題的重視，以鋁代鋼的呼聲與日俱增，隨著新能源汽車技術的日益成熟，越來越多的品牌車開始嘗試鋁用車身設計，那么未來，鋁型材是否真的能取代鋼材成為有色金屬行業的領頭羊呢?

　　首(shou)先車(che)用方面(mian)，盡管奧迪奔馳等大型品牌都在(zai)推(tui)出(chu)“汽(qi)車(che)材質輕量化(hua)” ，有專(zhuan)業(ye)人士指出(chu)，凡是(shi)鋼鐵能做到的，更(geng)輕量更(geng)堅硬(ying)的鋁合(he)金型材幾乎(hu)都能做到。在(zai)汽(qi)車(che)應用方面(mian)，除了部(bu)分零部(bu)件外，似乎(hu)汽(qi)車(che)大部(bu)分部(bu)件都能用鋁合(he)金代替。但在(zai)成型工藝方面(mian)，鋼材無論是(shi)從使(shi)用歷史還是(shi)技術(shu)層面(mian)，都趨于(yu)成熟，而鋁材被(bei)人們認可和使(shi)用的時間要遠低于(yu)鋼材，在(zai)某些技術(shu)層面(mian)還存在(zai)諸多問題。

　　其次(ci)工(gong)業型(xing)材(cai)(cai)方(fang)面，相(xiang)較于鋼(gang)材(cai)(cai)而言，鋁(lv)型(xing)材(cai)(cai)配(pei)件的價格(ge)有(you)著(zhu)特(te)定的優勢。隨(sui)著(zhu)近年來人工(gong)價格(ge)的逐年升(sheng)高，人們對環境(jing)保護和節(jie)約能源方(fang)面的提(ti)高，速度和效率(lv)更是穩步提(ti)升(sheng)。工(gong)業鋁(lv)材(cai)(cai)做框架，不(bu)需(xu)要表面處理，施(shi)工(gong)便捷迅速。且可回收率(lv)遠比鋼(gang)材(cai)(cai)高，鋁(lv)材(cai)(cai)的可回收利(li)用率(lv)幾乎可以(yi)達到百分(fen)百，而鋼(gang)材(cai)(cai)卻只有(you)10%左右。

　　【上海錦鋁】：“以鋁代鋼”是個漫長的過程，它雖然在工業型材方面受到推崇，但想在金屬產業中代替鋼材的位置還為時尚早，諸多的技術因素和工藝要求待突破。目前“以鋁代鋼”只處于起步階段，需探索和磨合的問題還有很多，就現階段而言，我們只能從減輕環境負擔和推動發展方面暢想，以鋁推動工業用材輕量化，將是鋁企實現經濟效益和節能環保雙贏的重要標準。