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      身寬體胖，但就是這么靈活！至于掉頭問題那就更簡單了，ART列車采用類似高鐵的雙車頭設計，直接省卻了掉頭的困擾。

　　11月23日，全球(qiu)首條智軌(gui)(gui)列車示(shi)范運營線，在株洲(zhou)開(kai)通(tong)運行，作為高(gao)科技(ji)、高(gao)顏值、高(gao)節能于一身的“高(gao)富帥”，小(xiao)編這就帶你看看“智軌(gui)(gui)”有多厲害！

　　①　獨(du)創虛擬軌道技術，是一個(ge)靈活的“胖子”

　　虛擬軌道跟(gen)隨控制和(he)車(che)輛防碰(peng)撞預警演示

　　30多米長的列車，仿佛是一輛從地下開到地上的地鐵，還不需(xu)要(yao)軌道。

　　智能檢測前方擁(yong)堵路(lu)(lu)況(kuang)，切換道路(lu)(lu)行駛(shi)

　　它是通過在車上安裝各種傳感器識別路面虛擬軌道線路，并將運行信息傳送至列車“大腦”，根據“大腦”的指令，可以精準控制列車在既定“虛擬軌跡”上行駛，實現智能運行。未來，積累一定運行數據后(hou)，在此基礎(chu)上加以改(gai)造(zao)，還可實現無人駕(jia)駛呢！
   　在試(shi)乘環節，乘客在車輛中感覺不到任何噪音，在行駛至拐彎(wan)處時，車輛彎(wan)曲的(de)幅度甚(shen)至比(bi)公(gong)交(jiao)車還小(xiao)。

　　還有的市民說：“就(jiu)像坐上(shang)了飛奔在(zai)馬(ma)路上(shang)的地鐵，空間大又(you)沒(mei)噪音，非常舒適。”

　　有人就會(hui)好奇了，長達30多米的身軀(qu)是怎么轉彎掉頭的呢？

　　看一(yi)段Gif動畫你就(jiu)清楚(chu)了！

　　“智軌(gui)”列(lie)車轉彎半徑與有(you)軌(gui)電車、公交巴士對比

　　身寬體胖，但就(jiu)是這么靈活(huo)！至于掉(diao)頭問題那就(jiu)更簡單了(le)，ART列車采(cai)用類(lei)似(si)高鐵(tie)的雙車頭設計，直接省卻了(le)掉(diao)頭的困擾。

　　②運力(li)強悍，乘(cheng)客(ke)出(chu)行方便　　
     ; 節(jie)省成本、縮短(duan)建設周期，還能保持大運力。這就很不(bu)一般(ban)了。ART列車(che)采用(yong)高(gao)鐵柔性編組的(de)模式，能根據客流變化調(diao)節運力，比如采用(yong)標準的(de)3節編組時，列車(che)可(ke)載客超過300人(ren)，5節編組時可(ke)載客超過500人(ren)，能有效解決普通公交(jiao)車(che)載客量小的(de)缺陷，運力大(da)大(da)提高(gao)。

　　③充電方便，綠色節能

　　“智軌”列車(che)還具有輕軌、地鐵等軌道列車(che)的零排放、無污染的特(te)性(xing)，并支(zhi)持(chi)多(duo)種供電方式(shi)，看一下他(ta)的快充模式(shi)。

　　到(dao)站快(kuai)充模式，綠色節能(neng)明年初，智軌示范線(xian)計劃(hua)正式上線(xian)

　　這項黑(hei)科技全世界都在(zai)膜拜！

　　據報道，美(mei)國(guo)有線電視(shi)新(xin)聞網(wang)、俄羅斯RT電視(shi)臺、新(xin)加坡(po)亞洲新(xin)聞臺等境(jing)外(wai)知名媒(mei)體紛紛之前(qian)就對“智軌”項目進行了報道、并給予(yu)了高度評價。

　　俄羅斯電視臺網站報道稱，“智軌(gui)”的時速(su)高可達70公里，未來將大大疏(shu)解擁堵的城市交通。

　　伊拉克網友寫道：“現代化的偉大中國，我希望中國企業來伊拉克建(jian)造(zao)它。”

　　菲律賓網友Daisy Derata說：“中國的技(ji)術似乎比歐洲和美國更先進(jin)。”

    　外媒表示(shi)，該“智軌”的誕生意(yi)味(wei)著中(zhong)國又創造了(le)一(yi)個世界第一(yi)！運力強、建(jian)設(she)周(zhou)期短、基礎設(she)施(shi)投資小、還能在(zai)城(cheng)市里自(zi)由穿梭的智軌，你是不是也迫不及待想去試試呢(ni)？

本文標簽：中國智軌列車 黑科技 高鐵 智能 綠色節能